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TAIMEI Tuyaux de descente en acier inoxydable 304 pour Mercedes-Benz W222 S-Classe S550 S500 V8 Bi-Turbo
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TAIMEI Tuyaux de descente en acier inoxydable 304 pour Mercedes-Benz W222 S-Classe S550 S500 V8 Bi-Turbo

TAIMEI Tuyaux de descente en acier inoxydable 304 pour Mercedes-Benz W222 S-Classe S550 S500 V8 Bi-Turbo

UGS :TM-S550
1.Article : tuyaux de descente de performance Mercedes W222 S550 S500 M278 - Catless 304 en acier inoxydable V8 Biturbo
2. Matériau : acier inoxydable SS304.
3.Construction : Tuyauterie pliée au mandrin-avec soudures TIG
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Présentation du produit

Produits Équipement

 

Conçu pour Mercedes-Benz W222 S550 S500 M278

tConstruction AIMEI PERFORMANCE avec

  • acier inoxydable pour la durabilité

 

Tuyaux de descente à haut débit-pour Mercedes S550 S500 W222 M278 - Son V8 agressif

  • Sections de transition en acier inoxydable 304 moulées avec précision
  • Tous les points de montage du bouclier thermique d'usine sont entretenus
  • Entièrement soudé au TIG
  • Argon rétrogazé pour des soudures pures

 

 

 

Mercedes W222 S550 S500 Downpipes for M278 V8 Biturbo - Catless Performance Exhaust

Mercedes W222 S550 S500 Downpipes for M278 V8 Biturbo - Catless Exhaust

Mercedes W222 S550 S500 Downpipes for V8 Biturbo - Catless Performance Exhaust
Mercedes W222 S550 S500 Downpipes

 

 

Description des produits

 

Tuyaux de descente en acier inoxydable 304 pour Mercedes-Benz W222 S-Classe S550 S500 V8 Bi-Turbo

  • W222 S-Classe S550 S500 V8 Bi-Turbo

Fabriqué à partir d'acier inoxydable 304 de haute qualité disponible sans traitement spécifique ou recouvert d'un revêtement céramique pour limiter la propagation thermique, ce downpipe decat destiné à Mercedes Benz W222 S63 AMG M157 offre une sonorité particulièrement agressive et un gain de puissance important.

 

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Mercedes-Benz W222 S500S550 M278 Downpipe
Downpipes for Mercedes-Benz W222 S-Class S550 S500
V8 Bi-Turbo
304 Stainless Steel Downpipes for Mercedes-Benz W222 S-Class S550 S500 V8 Bi-Turbo
Downpipes for Mercedes-Benz W222 S-Class S550 S500 V8 Bi-Turbo
Mercedes W222 S550 S500 Downpipes for M278 V8 Biturbo
Mercedes-Benz W222 S500S550 M278
Mercedes-Benz W222 S500S550 M278 Performance Downpipe Set
W222 S-Class S550 S500 V8 Bi-Turbo
304 Stainless Steel Downpipes for Mercedes-Benz W222 S550 S500 V8 Bi-Turbo

 

Remarques importantes

 

 

Conseil d'installation :Testez l'ajustement du tuyau de descente avec les capteurs d'oxygène et les écrans thermiques installés avant le serrage final. Assurez un dégagement approprié par rapport au châssis, au sous-châssis et à tous les composants environnants.

Avertissement sonore :Ce tuyau de descente produit un son d'échappement nettement plus fort avec une augmentation du bruit de la bobine turbo et de la soupape de décharge.

Politique de retour:Nous n'acceptons pas les retours basés sur des préférences sonores personnelles.

 

Bienvenue à nous contacter pour plus de détails !

 

 

TM Performance Logo

 

TM Performance a été créé en 2015. Il s'agit d'un fabricant professionnel de systèmes d'échappement créé par une équipe R&D créative, des mécaniciens qualifiés et des ventes passionnées.

 

La qualité et l'ajustement de nos produits ont été hautement reconnus par de nombreux clients au cours des 9 dernières années.

 

Nous fournissons déjà de manière stable des articles pour certaines grandes marques aux États-Unis/Royaume-Uni/DE/AU. Exportez pour plus de 5 millions de dollars par an.

 

Quelle est la gamme de produits ?

 

Nous sommes spécialisés dans les tuyaux de descente/collecteurs/collecteurs/échappement/silencieux/embouts.

 

Et pourrait également fournir un refroidisseur intermédiaire/radiateur/tuyau en silicone/pinces/vannes/accessoires, etc.

 

Les demandes de renseignements sont donc toutes les bienvenues à tout moment.

 

Quel est le MOQ ?

 

Ça dépend.

 

Le MOQ est négociable selon des demandes spécifiques.

 

Fondamentalement, pour les articles en stock, nous acceptons les tests d'échantillons pour la première commande.

 

Pour les articles non en stock ou après des tests d'échantillons, nous devons commencer par une commande groupée, comme 30 à 50 ensembles pour le tuyau de descente, 10 à 20 ensembles pour l'échappement.

 

Pour la conception privée, le MOQ est un peu plus élevé, environ 50 à 100 ensembles pour les tuyaux de descente ; 30-50sets pour l'échappement.

 

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